Kíváncsi voltam, hogy hazafelé hogyan és miért rázódott szét a km-óra. Belenéztem a lámpafejbe, kivettem a helyéről. Érdekes dolgokat találtam. Például, hogy a belsejét rögzítő két M4 csavarból csak egy volt meg, a másik kiesett. A kiesettet pótoltam: A kiesés meg a rezgés oka egészen prózai…

A dolog úgy indult, hogy ki szerettem volna köbölni a tankot, hogy legyen hozzá mérőpálca, Trabant stílusú. Nyitott benzincsap állásban leengedtem a múltkori túra után maradt kevéske benzint, és megnéztem, van-e még tartalék állásban valami benne. Természetesen nem volt. Ennél a csapnál normál…

A múltkori hosszabb túra után készítettem pár képet a motorról hőkamerával. Érdekes dolgokat lehet tapasztalni, így 10 perc állás után. A hengerfej például viszonylag hűvös. A gyertyapipa 60 °C, ez teljesen normális. Az alu jó hővezető, hamar hűl. Az öntöttvas ellenben keményen tartja a hőt. A…

A korábbi tapasztalatok alapján röviden arról. hogyan viselkedik a Pannónia. Először is nem gyorsul jól. Egyesben nem lehet pörgetni, mert akkor nem veszi a kettest. Kettesben, hármasban lehet húzni a fülit, de a nagy lendtömeget időbe kerül felpörgetni. A négyes meg olyan hosszú, hogy hármasban…

Tekintve, hogy ma két 24 órás motorverseny zajlott az országban, muszáj volt motorozni egy kört. A kellemesen hűvös reggelben öröm volt az elindulás. Óvatos 70-80 közötti tempóval kezdtem, aztán ahogy megvolt a bemelegítő 10 km, feltoltam stabil 80-ra a tempót. Ezen a fordulaton kellemetlen rezgés…

A hátsó rugóstagok csillapítását már néztem, és rendben levőnek tűnt. Maradt a motor eleje. A T1 első villában alapesetben nincs hidraulikus csillapítás, csattog a villa rendesen ki-be rugózáskor. A szakirodalom sokféle dolgot ír. A klasszikus piros TLF könyv különböző kiadásai fél liter olaj…

A nagy karburátor állítgatásban annyiban maradtam, hogy bement a 125-ös főfúvóka, és a súbertű maradt, amelyik volt, ráadásul visszasüllyesztettem felsőből középső helyzetbe. A tesztút sokkal biztatóbb lett. Szebben megy a motor, nem dadog a dús keverék miatt alul. Ami pedig fontosabb, nem ragad 70…

A dolgok néha gyorsabban történnek, mint az ember gondolja. A mai börzén a pocsék idő és az elrettentő hírek okán a szokásos fél parkolónyi helyett legfeljebb 10 árus volt. Sebaj, meglettek a hiányzó cuccok, és nem került órákba körbejárni őket. Először is a tanksapka probléma képekben. A…

Folytatni szándékoztam az ismerkedést egy rövidebb úttal. Amikor észrevettem, hogy elengedett a ragasztás és elhagytam a rendszámot, hosszabb út lett belőle. Háromszor mentem oda-vissza a távon, hátha meglesz, de nem lett. Még szerencse, hogy nagyjából egy óra az elveszett rendszám pótlása a…

Végül lett töretlen hátsó lámpa váz. Tekintve, hogy a foglalatig minden össze volt forrasztva, egyszerűen miszlikbe szedtem a hátsó lámpát, és átépítettem a jó vázba. Hogy ez flottul menjen, kivettem a hátsó kereket. Ha már kivettem, ránéztem a fékre. Persze, hogy fülig újrahorganyzottak a csapok…