- mert valamivel muszáj játszani -

T1 projekt

T1 projekt


22

Várakozás

2016. szeptember 07. - bervas

Kerékcsapágyak kicserélve. Tesztút megvolt, a rezgés szerintem csillapodott. A benzincsap kapott új tömítést, de harcolok vele. Már háromszor húztam rajta, valahogy nem akar jó lenni, mindig szivárog. Közben a másik szálon nem történik semmi. Ötödik hete van az öntvény a második cégnél, ahol…

Tovább

21

Végsebesség és az órahalál oka, talán

Az a szomorú helyzet, hogy elhunyt a harmadik km-óra is. Pont akkor, amikor a telefontartó konzolt mentem tesztelni. Sebaj, a telefonon van sebességmérő program. Szomorkodtam is miatta. Merthogy kiderült, ez az óra is összevissza jár a rezgés miatt. A valós csúcssebesség ma 92 km/h volt, ráadásul…

Tovább

20

Fel, támadunk

Az a helyzet, hogy olaj nélkül, molibdén porral összerakva szuszog-szörcsög a motor. A kompresszió nyomás 5,5 bar, ami határozottan több a szétszedés előtti 4 barnál. Ennek megörülve összelapátoltam a járművet. Közben megjegyzem, a vezető persely nélküli kipufogó könyökből úgy kifújta az erózió a…

Tovább

16

Kipufogó, ügyetlenkedés és egyéb tapasztalatok

Tegnap megint belement vagy 210 km a gépbe. Hajnalban odafele nagyon kellemes volt. Sima, néptelen utak, kellemes hűvös. A km-óra ugyan nem ment, de a kipufogó kellemesen muzsikált. Elintéztem az intéznivalót, és mentem tankolni. Körülbelül 6 liter fogyott a 105 km-re, ami permanens 90% feletti…

Tovább

11

Megint meglepetés

A dolog úgy indult, hogy ki szerettem volna köbölni a tankot, hogy legyen hozzá mérőpálca, Trabant stílusú. Nyitott benzincsap állásban leengedtem a múltkori túra után maradt kevéske benzint, és megnéztem, van-e még tartalék állásban valami benne. Természetesen nem volt. Ennél a csapnál normál…

Tovább
süti beállítások módosítása