A gyújtást átnézve semmi izgalmasat sem találtam. Az előgyújtás nagyjából a helyén, hézag jó, gyertya barnul. Jött a karburátor. Tűszelep fészek tiszta, úszóház tiszta. A súbertűt eggyel lejjebb tettem, hátha a sűrű keverék viccelt meg. Indulás és próbaút megint. A helyzet kicsit jobb, de nem…

Tegnap megint belement vagy 210 km a gépbe. Hajnalban odafele nagyon kellemes volt. Sima, néptelen utak, kellemes hűvös. A km-óra ugyan nem ment, de a kipufogó kellemesen muzsikált. Elintéztem az intéznivalót, és mentem tankolni. Körülbelül 6 liter fogyott a 105 km-re, ami permanens 90% feletti…

A dolog úgy indult, hogy ki szerettem volna köbölni a tankot, hogy legyen hozzá mérőpálca, Trabant stílusú. Nyitott benzincsap állásban leengedtem a múltkori túra után maradt kevéske benzint, és megnéztem, van-e még tartalék állásban valami benne. Természetesen nem volt. Ennél a csapnál normál…

A nagy karburátor állítgatásban annyiban maradtam, hogy bement a 125-ös főfúvóka, és a súbertű maradt, amelyik volt, ráadásul visszasüllyesztettem felsőből középső helyzetbe. A tesztút sokkal biztatóbb lett. Szebben megy a motor, nem dadog a dús keverék miatt alul. Ami pedig fontosabb, nem ragad 70…

A dolgok néha gyorsabban történnek, mint az ember gondolja. A mai börzén a pocsék idő és az elrettentő hírek okán a szokásos fél parkolónyi helyett legfeljebb 10 árus volt. Sebaj, meglettek a hiányzó cuccok, és nem került órákba körbejárni őket. Először is a tanksapka probléma képekben. A…