Ahogy számolgatom, a blokk 105 mm-rel lesz szélesebb a gyárinál. Ez 50-50 mm körül esik két oldalt kifele. Talán nem lesz gond, elfér a lábtartók között. Ha nem, majd alakítunk a helyzeten. Tömegre 44 helyett nagyságrendileg 60 kg körül tartok. Az öntöttvas henger 12 kg körül van önmagában, nem…

Valamivel muszáj játszani, valamint a gondolkodás nem kerül pénzbe. Főleg, ha az ember hobbiból gondolkodik. Most például azon gondolkodom, mi járhatott Jurek vagy Pentelényi mérnök fejében, amikor a kuplungdekni csatlakozó felületét rajzolta. Merthogy két kisebb körből és két nagyobb érintő körből…

A váltó nyűgje megvan. A kilincsmű alaplapján volt egy jelentéktelennek tűnő kopás, amely végül nem volt jelentéktelen. Fabrikáltunk próbalámpát, azzal 1 mm-re beállítottam az előgyújtást. Helyreállt tőle a motor lelkivilága. Most már, próbaút után nyugodtan ki tudom jelenteni, hogy a szívó…

A gyújtást átnézve semmi izgalmasat sem találtam. Az előgyújtás nagyjából a helyén, hézag jó, gyertya barnul. Jött a karburátor. Tűszelep fészek tiszta, úszóház tiszta. A súbertűt eggyel lejjebb tettem, hátha a sűrű keverék viccelt meg. Indulás és próbaút megint. A helyzet kicsit jobb, de nem…

A motor viszonylag könnyedén indult. Eléggé meleg idő volt, úgyhogy mehettem az esedékes, a motor történetében sokadik próbaútra. Tesztelendő volt: a motor működése, ereje, húzása a váltó működése az üléshelyzet, ergonómia A motor nehezen ébredt. Az új gyertya ellenére taknyos és szörcsögős…

Mivel készen volt a blokk alja, jöhetett a henger és a dugattyú. A korábbi fékpadi mérés azt mutatta, keveset kap a blokk, nincs erő benne fordulaton. A vezérlést átnézve azt mutatták a számok, hogy egyedül a szívó oldalon lett kisebb az időkeresztmetszet. Ezen vagy a henger, vagy a dugattyú…

Az új blokk összerakásához először szét kellett szedni a meglevőt. A rutin, a friss csavarok és a nyugalom csodákra képes. Fél munkanap alatt az asztalon hevert a szerkezet. Külön trükk, hogy még az oldaldobozokat sem szedtem le, pedig eddig mindig azzal kezdtem. A kormánynyak és az ülés között…

A múltkor a börzén mondta az árus ember, hogy hozta az üres blokkházat, ahogy az előző alkalommal, hetekkel korábban megemlítette. Motorral voltam és hátizsákkal. Természetesen belefért az üres blokk. Nagy volt és nehéz, nyomta a púpomat, de hazadöcögtem vele. Egy évvel későbbi a motornál, de…

Hipp és hopp, eltelt két év, abból másfél nálam. Elő kellett venni a motort a tárolóhelyről. Utánfutóra tettük, hazahoztuk. Ugyan több hónap állás után pöccre indult, de nem akartam lábon haladva kockáztatni vele. A lemosás, áttörölgetés talán egy órát tartott. Utána feltettem a hátsó lábtartókat,…

A tavasz, ugye, meg a hormonok. Rengeteg a szabad időm este 10 után, meg a csi is áramlik, kellene kezdeni valamit a félbehagyott projekttel. Egyelőre a motor még a tárolóhelyen, de böngészem a hogyan továbbot. Első lehetőség az egyszer már mindhárom tengelyen perselyezett blokk újra perselyezése,…