- mert valamivel muszáj játszani -

T1 projekt

T1 projekt


22

Várakozás

2016. szeptember 07. - bervas

Kerékcsapágyak kicserélve. Tesztút megvolt, a rezgés szerintem csillapodott. A benzincsap kapott új tömítést, de harcolok vele. Már háromszor húztam rajta, valahogy nem akar jó lenni, mindig szivárog. Közben a másik szálon nem történik semmi. Ötödik hete van az öntvény a második cégnél, ahol…

Tovább

21

Végsebesség és az órahalál oka, talán

Az a szomorú helyzet, hogy elhunyt a harmadik km-óra is. Pont akkor, amikor a telefontartó konzolt mentem tesztelni. Sebaj, a telefonon van sebességmérő program. Szomorkodtam is miatta. Merthogy kiderült, ez az óra is összevissza jár a rezgés miatt. A valós csúcssebesség ma 92 km/h volt, ráadásul…

Tovább

20

Fel, támadunk

Az a helyzet, hogy olaj nélkül, molibdén porral összerakva szuszog-szörcsög a motor. A kompresszió nyomás 5,5 bar, ami határozottan több a szétszedés előtti 4 barnál. Ennek megörülve összelapátoltam a járművet. Közben megjegyzem, a vezető persely nélküli kipufogó könyökből úgy kifújta az erózió a…

Tovább

19

A döglött motor belében

Először lássuk a hengerfejet: Első ránézésre az áramkép szimmetrikus, a csatornák rendben. Közelebbről nézve a gyertya is rendben, őzbarna: A dugattyútető is barna, száraz, szép. Karburátor és gyújtás rendben, kenőolaj minőség megfelelő. A hengeren kifújás nyomai: Ez érthető is, ha…

Tovább

18

Hogyan hajtsunk szét egy Pannóniát

Reggel volt, kellemes hűvös, amikor elindultam. A szakkönyvek szerint, reggel, kellemes hűvösben több az oxigén adott térfogatú levegőben. A karburátor térfogatra méri a levegőt, és adja hozzá a benzint, ezért akkor szegényedik a keverék. Szegényebb keverék kevesebb olajat visz magával. A melegre…

Tovább

16

Kipufogó, ügyetlenkedés és egyéb tapasztalatok

Tegnap megint belement vagy 210 km a gépbe. Hajnalban odafele nagyon kellemes volt. Sima, néptelen utak, kellemes hűvös. A km-óra ugyan nem ment, de a kipufogó kellemesen muzsikált. Elintéztem az intéznivalót, és mentem tankolni. Körülbelül 6 liter fogyott a 105 km-re, ami permanens 90% feletti…

Tovább

15

Kipufogó tömítés

Visszatérő probléma a Pannónia kipufogóval, hogy lelazul a hollander. Persze, hogy lelazul, hiszen egy vékony alufóliába csomagolt tömítőzsinór volt eredetileg a tömítése. Ez optimális esetben a kipufogó könyök elejére kerül, a könyökbe pöttyintett vezetőperselyre. Bontáskor az ember ilyet…

Tovább

14

Hogyan tegyünk tönkre felújított km-órát 38 km alatt

A múltkor megpusztult a km-órám. Valami szétesett a lelkében. Tekintve, hogy nem is belevaló sem évjáratra, sem formára, nekiláttam másikat keresni. A neten találtam szépet, felújítottat. Autópályáztam érte két órát, de nagyon szép lett és nagyon örültem neki. Be is szereltem gyorsan. Pár nap után…

Tovább

13

Hátsó lámpa szerelés

A gyári 6V-os elektromos rendszer sajnos nem túl erős. A hátsó világítást egyetlen 18/5W-os izzó jelenti.Az 5W körülbelül ennyit ér: Minden luxot meg kell becsülni, ezért is van tükör az égő körül. Itt azonban nincs: A szürke kalapácslakk gyári, ahogy a lámpatest fekete festése és a kettőt…

Tovább
süti beállítások módosítása