A hátsó rugóstagok csillapítását már néztem, és rendben levőnek tűnt. Maradt a motor eleje. A T1 első villában alapesetben nincs hidraulikus csillapítás, csattog a villa rendesen ki-be rugózáskor. A szakirodalom sokféle dolgot ír. A klasszikus piros TLF könyv különböző kiadásai fél liter olaj…

Végül lett töretlen hátsó lámpa váz. Tekintve, hogy a foglalatig minden össze volt forrasztva, egyszerűen miszlikbe szedtem a hátsó lámpát, és átépítettem a jó vázba. Hogy ez flottul menjen, kivettem a hátsó kereket. Ha már kivettem, ránéztem a fékre. Persze, hogy fülig újrahorganyzottak a csapok…