Pénteken kész lett a kipufogó könyök. Elmentem, megnéztem. Hiába adtam rajzot, nem olyan lett. El is vágattam, miszlikbe. Még egy órába került, míg a helyére próbálgatással olyanná alakult, amilyennek gondoltam. Az előzőhöz képest 190 mm-rel rövidebb. Ronda lett, na, de krómozott dobot nem akarom…

Lazulnak a hátsó kerékben a küllők. Lehet, egyenesednek a terheléstől azok, amelyek eddig görbék voltak. Után fog kelleni húzni. Motor megint a kipufogósnál. Rajzoltam rövid könyököt. Kiderül, mennyire gyártható. Jó lenne még a nagyobb hó és hideg előtt kipróbálni.

Jó dolog a tapasztalat. Mivel a hátsó kereket már átfűztem, az első átfűzésekor óvatosabb voltam. Csak a félrefűzött oldalt bontottam ki teljesen, a jól fűzött oldalon elég volt meglazítani az anyákat. Ez a kerék nem sikerült annyira. Maradt kicsi nyolcas benne, de talán a gumi kompenzálja. A…

Kicsit tartottam a küllőzéstől. Illetve attól nem is, inkább a centrírozástól. Megnéztem a neten pár ismertető videót, aztán nekiláttam szétbontani a kereket. Ha szétbontottam, cseréltem kerékcsapágyakat és menesztő gumikat. A nagyfékdobos kerék két keresztes küllőzése elég macerás. Alapvetően nem…

A hétvégén motorral terveztem elmenni a börzére. A keréknyomás ellenőrzésekor ezt tapasztaltam: Egyszóval ezzel nem mentem sehova. A küllőtörés progresszív dolog. Nem használjuk tovább a kereket, míg az ok ki nem derül. A börzére kocsival mentem. Nagy nehezen találtam árust, aki darabra adott…