A fékpados ember már ismer. Kerestünk egy lukat, és bebújtam a motorral a sok Hayabusa, GSXR és más erős és gyors motor közé. Kíváncsi voltam, a saját hengerrel mennyit rontottam a motor viselkedésén.

Tíz percen belül kiderült, hogy sokat. Jelenleg mintegy 8 LE maradt a gyári állapotú 14 LE-ből. 4500/perctől lefojtódik a gép, rá kell nézni a lelkére. 6000/percig kiforog, de minek. Kilapul a teljesítmény görbe.

Túrom a vezérlést, nézem mit és hogy lehetne nyitni rajta. A dugattyú reszelés segíthet, és a hengeren is lehet kicsit alakítani. Végig kell gondolnom a lehetőségeket.