Jó dolog a tapasztalat. Mivel a hátsó kereket már átfűztem, az első átfűzésekor óvatosabb voltam. Csak a félrefűzött oldalt bontottam ki teljesen, a jól fűzött oldalon elég volt meglazítani az anyákat. Ez a kerék nem sikerült annyira. Maradt kicsi nyolcas benne, de talán a gumi kompenzálja. A…

Jöhetett a próbaút a P10 hengerfejjel. Más érzés rárúgni a masinára, és másabb érzés menni vele. Lett érezhető erő már elindulástól. Jobban húz, bár kicsit a csapszeg megszólalt benne. Országúton jobban tartja a tempót dombnak felfele. Kettesben, hármasban pörög, ahogy eddig, és négyesben sem megy…

Ideje volt a hengertalp rendbe tételének. Ehhez természetesen mindent le kell bontani fölüle. Kezdjük a gyertyával: Ez rendben van. A gyújtás és a karbu 160 km alapján a helyén. Nézzük a hengerfejet: Az áramkép szimmetrikus. A felömlő oldal tiszta. Az árnyékolt részeken látványos koksz…

Tarisznyaszájú Buga Jóska olyan, amilyen ez a könyök: nem szép, de gavallér: Nem csillog, nem lóg ki, nem éri a földet. Viszont szemre jó hosszú, talán hosszabb az előzőnél. A múltkori sikeres próbaút után tettem még egy kört, hadd járódjon a masina. Úgy tűnik, nem kell járatni, mert elég…

A kipufogósnál a lehető legolcsóbb kivitelt kértem. Ha totál vacak a vezérlés, ne krómozott könyök menjen a kukába. Az alak és a csatlakozás kissé komplikációkat okozott, így a masina pár éjjelt egy épülő chopper társaságában töltött a műhelyben. A kipufogós egyéni ívet hajtott, nem olyat, mint a…

A lényeg: A többit majd később.

Az a szomorú helyzet, hogy elhunyt a harmadik km-óra is. Pont akkor, amikor a telefontartó konzolt mentem tesztelni. Sebaj, a telefonon van sebességmérő program. Szomorkodtam is miatta. Merthogy kiderült, ez az óra is összevissza jár a rezgés miatt. A valós csúcssebesség ma 92 km/h volt, ráadásul…

Az a helyzet, hogy olaj nélkül, molibdén porral összerakva szuszog-szörcsög a motor. A kompresszió nyomás 5,5 bar, ami határozottan több a szétszedés előtti 4 barnál. Ennek megörülve összelapátoltam a járművet. Közben megjegyzem, a vezető persely nélküli kipufogó könyökből úgy kifújta az erózió a…

Reggel volt, kellemes hűvös, amikor elindultam. A szakkönyvek szerint, reggel, kellemes hűvösben több az oxigén adott térfogatú levegőben. A karburátor térfogatra méri a levegőt, és adja hozzá a benzint, ezért akkor szegényedik a keverék. Szegényebb keverék kevesebb olajat visz magával. A melegre…

A blokkcsavar meghúzás úgy tűnik, orvosolt sok mindent. Most nem akar letekeredni a kipufogó hollander, pedig 60 km-t mentem, nem lassan. A harmadik km-óra van a gépben és a második km-spirál. Úgy tűnik, eddig ez az óra a legjobb. Nemcsak mutat valamit, de strapabíró is. Igaz, 80 felett néha beleng,…