- Ez bizony ovális - mondta a vonalba fúró ember, miközben a furat mikrométert állítgatta és nézegette a váltócsapágy helyet a blokkban. Ez volt az a furat, amelyben legmasszívabban állt a csapágy. A többi ennél rosszabbnak bizonyult, így minden csapágyfurat perselyt fog kapni. Nem így terveztem, de ez van. Ha nem jók a csapágyfészkek, nem lehet tuningolt hengert vizsgálni. Még egy-két hét, és kész lesz a blokk. Nem csináltattam még ilyet, kíváncsian várom.